A Scania começa a produzir regularmente na Europa a cabine Longline, um modelo de cabine premium para caminhões. O espaço é projetado para motoristas que passam longos períodos na estrada e buscam mais conforto.
A cabine Longline combina a CrewCab da Scania com a cabine de teto alto da Série S. A montadora sueca afirma que nenhum outro fabricante oferece atualmente um produto semelhante de fábrica na Europa. A produção será feita em Laxå, com o chassi fabricado em Södertälje, ambas as cidades na Suécia.
Lars Gustafsson, chefe da divisão de caminhões da Scania, afirmou que a Longline é uma evolução natural de um conceito já apreciado por clientes. Segundo ele, a empresa combina tradição com industrialização moderna e oferece uma plataforma adaptável às necessidades individuais.
A cabine foi projetada como uma plataforma flexível, e não como uma solução interna totalmente definida. De fábrica, ela será entregue com uma configuração limitada atrás dos bancos, com opções como cama padrão com espaço para armazenamento, prateleiras ou um layout mais aberto.
O design prioriza pontos de fixação definidos, permitindo que cada cliente adapte o interior conforme suas necessidades. A Scania espera que muitos compradores personalizem os veículos com pinturas e soluções de interiores específicas.
Segundo a fabricante, o conceito Longline surgiu da demanda do mercado e da intenção de melhorar as condições de trabalho dos motoristas. Mais espaço e flexibilidade ajudam as empresas a atrair e reter motoristas, um desafio no setor de transportes.
Inicialmente, a cabine estará disponível em duas versões de comprimento: 8,5 metros e 9,5 metros, ambas com teto alto. A altura interna ultrapassa dois metros, permitindo que a maioria dos motoristas fique em pé dentro do veículo.
A Scania não revelou quais itens os clientes poderão adicionar nos espaços extras em comparação com cabines atuais. A expectativa é que seja possível converter o local em moradias temporárias.
