O secretário especial do Novo PAC, Roberto Garibe, afirmou que os investimentos considerados estratégicos em Mato Grosso do Sul devem ser preservados, mesmo com o bloqueio de R$ 23,7 bilhões no orçamento federal. A declaração foi feita em entrevista ao Campo Grande News. Segundo ele, 60% dos recursos do programa já foram executados no estado.
De acordo com Garibe, foram aplicados R$ 10,3 bilhões em Mato Grosso do Sul, o equivalente a 60% dos R$ 17,2 bilhões previstos para a atual gestão. Ele classificou o valor como o maior conjunto de investimentos federais da história recente do estado. Do total, R$ 15,7 bilhões são aportes diretos no estado e R$ 1,5 bilhão têm alcance regional, financiando iniciativas compartilhadas com outras unidades da federação.
O programa prioriza projetos estruturantes para reduzir gargalos de infraestrutura, melhorar a logística e ampliar serviços públicos. Garibe garantiu que os recursos para as obras em andamento estão garantidos. O eixo de transportes reúne oito empreendimentos para o escoamento da produção agropecuária e industrial.
O Novo PAC estadual conta com 659 empreendimentos em sete eixos: saúde, educação, saneamento, infraestrutura social, transporte, energia e conectividade. Até dezembro de 2025, 180 obras foram concluídas. Garibe informou que 74% da carteira de investimentos do estado está ativa. Outra parte dos projetos está em licitação, como a futura concessão da Ferrovia Malha Oeste.
Entre as principais iniciativas para a infraestrutura logística está a concessão da BR-163/MS, licitada em agosto de 2025 para a Motiva Pantanal. O contrato prevê R$ 4,86 bilhões em investimentos nos primeiros anos. Desde a assinatura, 22,1% das obras foram executadas. Ao longo de 29 anos, os investimentos devem superar R$ 9,3 bilhões.
A Motiva Pantanal informou que 14 frentes de ampliação e melhorias foram iniciadas desde agosto de 2025. A primeira obra concluída foi uma faixa adicional em Mundo Novo, entregue antes do prazo. Um Ponto de Parada e Descanso em São Gabriel do Oeste está em construção, com previsão de conclusão até agosto de 2026.
Outro projeto prioritário é a Rota Bioceânica, corredor de 2.396 quilômetros que ligará os oceanos Atlântico e Pacífico. A rota deve reduzir em até 17 dias o transporte de mercadorias para a China. O Brasil terá acesso pela ponte entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta, no Paraguai. Até agora, 31% das obras de adequação dos trechos rodoviários foram executadas.
O Novo PAC também destina R$ 551 milhões para a BR-267/MS, com 31% de execução física. As obras de dragagem do Rio Paraguai, com R$ 95,7 milhões previstos, estão 27,4% concluídas. A pavimentação da BR-419, entre Rio Verde de Mato Grosso e Aquidauana, está com 75% de execução. O Contorno Rodoviário de Três Lagoas alcançou 50% de conclusão.
